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  柴油發(fā)電機(jī)組有很多品牌，當(dāng)然柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格差距也很大，實(shí)際差距不只因品牌，質(zhì)量和內(nèi)部各種配件的差距才是拉大發(fā)電機(jī)價(jià)格差距的主要因素。

  一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格構(gòu)成中，發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格約占總成本的80%，發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)約占總成本的20%。同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)"三大件"也有不同的選擇組合方式，比如成套進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的"三大件"都選用同一進(jìn)口品牌；國(guó)內(nèi)組裝柴油發(fā)電機(jī)組的"三大件"選擇不同品牌由廠家成套組裝，因此會(huì)產(chǎn)生價(jià)格差異。

  柴油發(fā)電機(jī)組工程價(jià)格通常包括以下幾個(gè)方面：一是柴油發(fā)電機(jī)組費(fèi)用；二是機(jī)組的安裝、運(yùn)輸、調(diào)試費(fèi)用；三是尾氣處理以及獲得合格監(jiān)測(cè)報(bào)告的成本；四是降噪工程以及獲得合格監(jiān)測(cè)報(bào)告的成本等。

  柴油發(fā)電機(jī)組"三大件"價(jià)格差距分析

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)
  以奔馳、帕金斯、重慶康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌為例，奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格略高于其它四個(gè)品牌，國(guó)產(chǎn)一線品牌玉柴、上柴、濰柴價(jià)格比合資、進(jìn)口品牌低15%-30%。

  2、發(fā)電機(jī)
  進(jìn)口配套發(fā)電機(jī)價(jià)格較高，組裝國(guó)內(nèi)常用發(fā)電機(jī)品牌如上海馬拉松、無(wú)錫斯坦福等的價(jià)格較低且相差不大。

  3、控制系統(tǒng)
  因?yàn)榘l(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)技術(shù)上比較成熟，各個(gè)品牌之間的價(jià)格差距很小。

 值得注意的是柴油發(fā)電機(jī)組工程價(jià)與市場(chǎng)面價(jià)有一定差距，這一價(jià)格差距比例是建立在大量歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)還需要根據(jù)采購(gòu)時(shí)間進(jìn)行市場(chǎng)詢(xún)價(jià)。