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  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量是經(jīng)大氣修正后的12h 標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般是選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定：

  有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，我們一般是只設(shè)置一臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，不過為了可靠性我們也可以選用兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電，但是供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過三臺(tái)。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有兩臺(tái)時(shí)，自啟動(dòng)裝置應(yīng)使兩臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出自啟動(dòng)指令，如果第一臺(tái)機(jī)組連續(xù)三次自啟動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)第二臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，為了便于進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件，我們的機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致的。

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇：

  高速增壓柴油機(jī)的單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小，因此應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。對(duì)于柴油機(jī)我們一般選用調(diào)速性能較好的配電子或液壓調(diào)速裝置；而發(fā)電機(jī)則宜選用運(yùn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便的配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)。但是，當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，我們就應(yīng)選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；因?yàn)樵摍C(jī)組是裝在附有減震器的共用底盤上；而排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，這樣還可以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。

  應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制：

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是在特殊情況下使用，因此它的控制應(yīng)具有快速自啟動(dòng)及自動(dòng)投入的裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自啟動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間十幾秒至幾十秒，具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。機(jī)組從指令發(fā)出、機(jī)組開始啟動(dòng)到升速至能帶全負(fù)荷，這個(gè)過程是需要一段時(shí)間的。因此，當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，我們首先應(yīng)以3-5S的確定時(shí)間，以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。